Sous-traiter son transport : quand c'est rentable.

Sous-traiter son transport devient rentable quand le coût complet de vos livraisons en interne dépasse celui d'un transporteur, pour un service équivalent. Pour le savoir, il faut calculer ce coût complet, pas seulement le carburant. Il faut aussi tenir compte de ce que l'externalisation vous fait gagner en temps et en souplesse.

Le coût réel des livraisons en interne

Beaucoup d'entreprises sous-estiment ce que leur coûtent leurs propres livraisons, parce que les dépenses sont réparties sur plusieurs postes et plusieurs factures. Pour les rassembler, distinguez trois familles de coûts.

Les coûts du véhicule

• La location, le crédit ou l'amortissement de l'utilitaire.
• L'assurance du véhicule et celle des marchandises transportées.
• L'entretien courant : vidanges, pneus, freins, contrôle technique.
• Le carburant, qui dépend des kilomètres parcourus et de la consommation.
• Les frais annexes : stationnement, péages, lavage.

Les coûts du conducteur

Le temps passé à livrer a un coût, qu'il s'agisse d'un salarié ou du dirigeant lui-même. Pour un salarié, comptez le salaire et les charges sur toute la durée des tournées, chargement et temps d'attente compris. Si c'est vous qui livrez, posez-vous la question : que feriez-vous de ces heures si vous ne les passiez pas sur la route ?

Les coûts cachés

• Les absences : congés, maladie, formation, qu'il faut remplacer ou compenser.
• Les imprévus : panne, immobilisation au garage, amende.
• Le temps de gestion : planification des tournées, suivi du véhicule, échanges avec l'assureur et le garage.

Ces coûts n'apparaissent pas dans un calcul rapide, mais ils pèsent sur la rentabilité réelle de vos livraisons.

Calculer votre coût par tournée

Une fois les coûts rassemblés sur un mois, ramenez-les à l'unité qui vous parle : le coût par tournée ou le coût par kilomètre. C'est ce chiffre que vous pourrez comparer au devis d'un transporteur.

Notre simulateur de coût de revient fait ce calcul pour vous. Renseignez vos jours travaillés, vos kilomètres, votre véhicule et le coût de votre conducteur : il donne votre coût par jour, par kilomètre et par heure. Si vous faites une tournée par jour, le coût par jour correspond au coût d'une tournée. Le calcul se fait dans votre navigateur : aucune donnée n'est envoyée.

Comparer à service égal

Pour que la comparaison soit juste, le devis doit couvrir la même prestation que vos livraisons actuelles : mêmes adresses, même fréquence, mêmes contraintes de manutention. Saisissez aussi tous les montants sur la même base, hors taxes ou toutes taxes comprises.

Les situations où la sous-traitance devient intéressante

Le calcul ne fait pas tout. Certaines situations rendent la sous-traitance particulièrement pertinente, même lorsque l'écart de coût semble faible.

Ce que vous gardez en main

Sous-traiter ne signifie pas perdre le contrôle. Vous continuez à décider des jours, des créneaux et des priorités. Exigez simplement les mêmes garanties que si vous livriez vous-même : un suivi à chaque étape, une preuve de livraison et un interlocuteur qui connaît vos clients. Pour choisir ce partenaire, appuyez-vous sur les critères pour choisir un transporteur à Strasbourg.

Garder une partie des livraisons en interne peut aussi rester pertinent, par exemple pour un client historique que vous tenez à rencontrer vous-même. Les deux approches peuvent coexister.

Les transporteurs aussi sous-traitent

La question ne concerne pas seulement les commerces et les artisans. Les transporteurs, logisticiens et commissionnaires font eux aussi appel à des partenaires pour absorber un pic d'activité ou desservir une zone éloignée de leur base. Pour eux, la sous-traitance transport permet d'augmenter leur capacité sans acheter de nouveaux véhicules.

Questions fréquentes

Faut-il sous-traiter toutes ses livraisons ?

Non. Vous pouvez confier une partie de vos envois, par exemple les tournées récurrentes ou les livraisons éloignées, et garder le reste en interne. Commencez par le périmètre où l'écart de coût ou le gain de temps est le plus net.

Le simulateur enregistre-t-il mes données ?

Non. Le calcul se fait entièrement dans votre navigateur : aucune valeur saisie n'est envoyée ni conservée. Les résultats sont indicatifs : faites valider vos chiffres par votre expert-comptable.

En résumé

Sous-traiter son transport est rentable quand le coût complet de vos livraisons, conducteur, véhicule et coûts cachés compris, dépasse celui d'un transporteur pour le même service, ou quand le temps libéré vaut davantage ailleurs dans votre entreprise.

Faites le calcul avec le simulateur, puis comparez avec un devis réel. waabex vous répond sous 24 heures pour vos tournées régulières ou vos livraisons express à Strasbourg et en Alsace.